Iako prema statističkim podacima posjedujemo manje automobila prema broju stanovnika od razvijenijih članica Europske unije, većina kućanstava posjeduje barem jedan automobil. Dodatno, prodaja novoregistriranih vozila polako se oporavlja i u 2021. godini primjetan je rast prodaje automobila u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Složit ćemo se da nam posjedovanje automobila uvelike olakšava odlazak na posao, u nabavu, razvoženju djece na razne aktivnosti i sl., te ga svrstavamo u potrebu više nego u luksuz.
Što sve spada u redovne troškove?
Automobil je mnogima i statusni simbol i nerijetko prva imovina koju mladi ljudi nabavljaju kad se zaposle. Istodobno, posjedovanje automobila znači i značajan udio troška u kućnom budgetu. Često ne zbrajamo i ne kalkuliramo sve vezane troškove automobila redovno, no ono na što trebamo paziti kod nabave i korištenja osobnog automobila su troškovi; nabavke automobila, redovitog servisa i održavanja (zamjena guma ljeto/zima), poreza, registracije i osiguranja, troškovi parkinga i autoputa… kazni za prekoračeno parkiranje i sl. Veliki dio ljudi kupuje automobila putem kredita pa su tu i troškovi vezani uz kredit, leasing i ostalo.
A koliko bi nas automobil trebao koštati kako bi i ove troškove imali ‘pod kontrolom’?
Automobil i svi vezani troškovi trebali bi biti između 15 i 20% prihoda, uključujući sve gore nabrojane troškove! Ako uzmemo prosječnu mjesečnu plaću u RH koja prema DZS u siječnju 2021. godine iznosi 6.979 kn neto znači da ukupni trošak automobila ne bi trebao biti veći od 1.400 kn mjesečno. Ovo je već ozbiljan trošak i potrebno je dobro razmisliti je li trošak automobila opravdan tj. kako održavati ostale stavke kućnog budgeta kao što su režije, prehrana, odjeća i sl. a pritom osigurati štednju i dio sredstava odvajati za nepredvidive troškove. Automobil, iako je nužnost nije dio kućnog budgeta kojeg bi trebali zamijeniti sa štednjom za nepredviđene situacije.
Kada je potrebno konzultirati stručnjaka za automobile?
Također, uvijek trebamo imati na umu da se vrijednost automobila umanjuje s vremenom. Ako kupujemo novi automobil procjene su kako isti u prosjeku već u prvoj godini gubi od 20-30% svoje vrijednosti. Daljnji pad vrijednosti kroz godine nije tako rapidan ali je kontinuiran te je činjenica da automobil star 5-6 godina može imati prodajnu vrijednost duplo manju u odnosu na cijenu novog automobila.
Naravno, novi automobil pretpostavlja manje troškove održavanja i servisa, u odnosu na rabljeni te je kod kupnje rabljenog automobila važno provjeriti njegovo trenutno stanje, prijeđenu kilometraži i sl. Pri kupnji rabljenog automobila dobro je konzultirati stručnjaka za procjenu stanja vozila, to svakako nije uzaludan trošak. Iako automobil gubi na vrijednosti u vremenu, jedan dio kupaca se odlučuje na kupnju automobila putem različitih kreditnih linija tako da i taj trošak treba uključiti pri razmatranju kupnje automobila. Kako bilo, kupnja novog ili rabljenog automobila trebala bi kao prvi korak uključivati postavljanje financijskih okvira i kreiranje budgeta, a tek zatim analizu koja se vrsta, marka, boja i sl. uklapa u naš budget. Osim financijskog okvira za kupnju automobila važno je promisliti koliko i u koje svrhe koristimo automobil te koliki je mjesečni trošak njegovog održavanja. Primjerice, ako procijenimo da nas automobil košta 2.000 kn mjesečno, a trenutno ga koristimo samo za odlazak u nabavku jednom tjedno možda je mudrije odgoditi nabavku automobila te u ovim prilikama koristiti usluge javnog prijevoza ili taxi službi.
Altrnativne ponude prijevoza i(li) izvor dodatne zarade?
Dodatno, pri kupnji automobila dobro je unaprijed misliti o tome koliko je određena vrsta i marka vozila ‘prodajno’ zanuimljiva, tj. može li se – jednostavno i brzo prodati. Svima nam je dostupan oglasnik na internetu te možemo pogledati koji se automobili najviše traže, koliko dugo je pojedini automobil oglašen, kako se kreće ponuđena cijena i sl.
U svakom slučaju, kod odluke o nabavci i općenito posjedovanju automobila važno je razmotriti koje su nam alternative ponuđene pa tako danas za dnevne potrebe možemo koristiti i razne taksi službe, razvijene su i platforme koje nude tzv. ‘sheranje’ usluge prijevoza kod koje su ponuđene relacije i vrijeme vožnje te se možete odlučiti biti putnik u tuđem automobilu.
Nedavno je grad Osijek ponudio mogućnost korištenja ‘javnih’ automobila u kojima ste sami svoj vozač, a ako nam je automobil potreban za odlazak na dulje putovanje velika je ponuda i ‘rent a car’ usluga.
Automobil se može koristiti kao izvor dodatnog prihoda – bilo da van redovnog posla zarađujete kao vozač taksija ili se odlučite raditi unutar raznih dostavnih službi. Na taj način moguće je kućni budget upotpuniti dodatnim prihodom, a i automobil ima svrhu kao sredstvo za rad i stvaranje vrijednosti.
Automobil je uistinu potreba ali ne bi smio biti financijski teret koji nas dodatno opterećuje. Kako je dobar plan pola posla prije svake odluke o nabavci i posjedovanju automobila napravite analizu troškova i koristi te na osnovu dobrog plana uskladite vlastite ciljeve i mogućnosti.
________________________________________________________________________
Ivana Gabrić Markovinović diplomirana je ekonomistica s dugogodišnjih iskustvom rada u marketingu te u prodaji banaka i osiguravajućih kuća. Na temelju poslovnog iskustva u ‘malom prstu’ ima sve o racionalnom upravljanju novcem. Supruga je i majka dvoje djece pa sva znanja primjenjuje i u privatnom životu.